Při spouštění při plném zatížení věnujte pozornost jmenovité hodnotě rozběhového momentu motoru
hydromotor. Vzhledem k tomu, že počáteční točivý moment je kratší než jmenovitý točivý moment, pokud nebudete věnovat pozornost, pracovní organizace nebude moci normálně fungovat. Pokud je setrvačná síla hnané části velká a dojde-li k jejímu zabrzdění nebo pádu v krátké době, měl by být hydraulický motor kola vybaven ventilem na zpětném olejovém kanálu, aby se zabránilo vážnému nárazu na hydraulický stroj a poškození bezpečnostní nehody.
Jako hnací síla zdvihacího nebo pochozího zařízení,
hydromotorymusí být vybaveny omezovacími ventily rychlosti, aby se zabránilo zvedacím mechanismům, jako jsou automobily, věšet předměty nebo překračovat rychlost, když klesají vysokou rychlostí, což by způsobilo velké nehody. Kromě toho, protože parkovací protitlak hydraulického motoru je vyšší než atmosférický tlak, musí být vypouštěcí potrubí oleje motoru samostatně vedeno zpět do palivové nádrže automobilu a nemůže být připojeno k vratnému potrubí hydraulického motoru.
Kromě toho, protože hydromotor neustále netěsní, pokud jsou vstup a výstup uzavřeny pro brzdění, bude se stále pohybovat pomalu. Když potřebujete brzdit po dlouhou dobu, měli byste brzdu znovu nastavit, abyste se vyhnuli otáčení.
