Hydraulický motor vedení je zvrácen nesprávným rotorem a pevný rotor se nemýlí. Relativní poloha rotoru a potoka je nesprávná. Řádní motor je rozdělen do dvou typů: distribuce hřídele a koncový povrch.
Zvyšování provozu může samozřejmě zvýšit rychlost, ale víceméně ovlivní životnost hydraulického motoru krokové linie. Pokud je však v jeho hodnoceném rozsahu výkonu, není problém.
Hydraulický motor, také známý jako olejový motor, se používá hlavně v injekčních lisovacích strojích, lodích, zvedácích, strojírenských strojích, stavebním strojích, těžebním strojích, těžebním strojích, metalurgických strojích, mořských strojích, petrochemickém průmyslu, přístavním stroji atd. (Hydraulické motory))
(1) Výstupní moment hydraulického motoru válce není dostatečný. Vnější kruh válce je rovnoběžný s otvorem pouzdra nebo únikem tlakového oleje z olejové dutiny (mimo olejovou dutinu) po opotřebení a množství úniku se zvyšuje a mělo by být znovu zpracováno kartáčováním nebo přečištěním. zpracovává se. Válec je vybaven.
Za předpokladu bezpečnostního ventilu hlavního okruhu, přetěžovacího ventilu a dalších doplňků bude sací potrubí a rozhraní hydraulického motoru utěsněno (nedovolí úniku) a maximální tlak oleje přiváděného oleje se měří u motoru, obrácená rotace ; poté zapněte motor Potrubí je určeno, když existuje nosný tlak; konečně lze určit naměřenou hodnotu pro určení části poruchy s jejími technickými požadavky.
Pístový motor se skládá hlavně z ojnice, klikového hřídele, pístu, válce, těla, ventilu atd. Stlačený vzduch je přiváděn do každého válce postupně přes ventil rozvodu vzduchu, aby se roztáhl a pracoval a tlačil klikový hřídel do otáčení přes spojovací tyč. Práce pochází především z prací na expanzi plynu.
